  |
Startsida MenyerUnderhållningFartygVIPAvgångsplats & Kartor |
 |
| M/S CINDERELLA I |
|
| Restauratör |
Thomas Hansen och John Berlin |
| Säsong |
13 april – 5 nov |
| Hemmakaj |
Strandvägen |
|
| Antal gäster |
|
| Totalt ombord |
450 |
| Matsal, övre däck |
90 |
| Matsal, huvuddäck |
Cafeteria |
| VIP-salong |
16 |
| Julbord/buffé |
100 |
| Resa/drinkarrangemang |
450 |
| Soldäck |
150 |
| Barnstol |
2 |
|
| Teknik |
|
| Byggår |
1990 |
| Längd |
42 meter |
| Bredd |
7,65 meter |
| Djupgående |
1,2 meter |
| Maxfart |
30 knop |
| Komfortfart |
20 knop |
| Maskin |
2 x MTU |
|
| Handikappanpassning |
|
| Mycket handikappvänlig. Handikapptoalett finns. Landgången är 92 cm bred. |
|
|
|
Fartyget byggdes 1990 på varvet Marinteknik AB i Öregrund. Vattenjetdriften gör att fartyget är snabbgående samtidigt som det innebär en tyst och vibrationsfri gång.
Två stora soldäck samt luftkonditionering ombord gör att det blir en mycket bekväm resa med bra utsikt. Sedan några år tillbaka är hon även utrustad med strålkastare längs sidorna vilket gör att vi under mörka höstkvällar kan lysa upp delar av skärgården.
|
|
1990
Byggs på Marinteknik AB i Öregrund för City Jet Line AB, Vaxholm.
1990
Insatt i trafik i Stockholms skärgård.
1993
Såld till Strömma kanalbolaget.
1994
Omdöpt till Cinderella I.
2004
Ombyggd vid Anytech Marine AB, Öregrund. Skrovet breddas.
|
|
| M/S CINDERELLA I |
|
| Restauratör |
Thomas Hansen och John Berlin |
| Säsong |
12 maj – 17 sept |
| Hemmakaj |
Strandvägen |
|
| Antal gäster |
|
| Totalt ombord |
450 |
| Matsal, övre däck |
90 |
| Matsal, huvuddäck |
Cafeteria |
| VIP-salong |
20 |
| Julbord/buffé |
126 |
| Resa/drinkarrangemang |
450 |
| Soldäck |
150 |
| Barnstol |
1 |
|
| Teknik |
|
| Byggår |
1987 |
| Längd |
42 meter |
| Bredd |
7,65 meter |
| Djupgående |
1,2 meter |
| Maxfart |
25 knop |
| Komfortfart |
20 knop |
| Maskin |
2 x MTU |
|
| Handikappanpassning |
|
| Mycket handikappvänlig. Handikapptoalett finns. Landgången är 92 cm bred. |
|
|
|
Fartyget byggdes 1987 på varvet Marinteknik AB i Öregrund. Vattenjetdriften gör att fartyget är snabbgående samtidigt som det innebär en tyst och vibrationsfri gång.
Två stora soldäck samt luftkonditionering ombord gör att det blir en mycket bekväm resa med bra utsikt.
Under ett par år trafikerade M/S Cinderella II vattnen utanför Frankrike under namnet M/S Navix. Då utrustades hon med strålkastare längs sidorna som under mörka höstkvällar nu lyser upp skärgården.
|
|
1987
Byggs på Marinteknik AB i Öregrund för City Jet Line AB, Vaxholm. Trafik i Stockholms skärgård.
1989
Lämnar Stockholm för leveranstur till Göteborg inför uthyrning till Läckö Båttrafik, Kållandö.
1990
Uthyrd till Läckö Båttrafik, Kållandsö och omdöpt till Cinderella West. Trafik på sjön Vänern.
1990 - 1992
Trafik för Rederi City Jet Line AB, Vaxholm.
1992 - 1994
Såld till B.N.P. Bail, Paris, Frankrike och omdöpt till Navix.
1994
Såld till Strömma kanalbolaget.
1994
Ombyggd och renoverad vid Rönnäng varv AB, Tjörn. Omdöpt till Cinderella II.
2001
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Caterpillar 3412E installerade.
2004
Ombyggd vid Rindö Marine AB, Rindö. Bl a renovering av vattenjetaggregat.
2005
Nya huvudmaskiner av fabrikat MTU 16V 2000 M70 installerade. |
